18/03/2013

Ragtop split news..........

oui je sait pas trop de news en ce moment et pour cause........

D'abord le retour du cab 54 que j'ai fini et rendu roulant a son proprio et oui c'etait pas le mien :), j'avais en mission sans etre des moindres remonter le cab 54 en kit avec pas moins de 135 heures de taf, entre le remontage de l'auto, la mise en place du moteur by wally, la boite rancho, l'electricité, les modif radia ext, bref............pas mal de taf!!!

Maintenant cette épisode terminer, je peut revenir à l'essentiel, mes autos!

Pour ce coup, c'est au tour de ma split ragtop, qu'au final j'ai garder, les gens voulant tout en cette période de crise, à 3000euros (j'exagere un peu),pensant qu en est sans manger ect............ les gars si vous trouver a ce prix un vrai ragtop et pas une fake et ba vous avez bien de la chance!

Presque à la fin, l'auto pour cruiser n'attend plus que son echappement , le moteur étant refait a neuf (pied moulé refait par paradise classic en mode demi okrasa (en attendant les $$ pour les culasse)lol) , mais surtout il lui manquait un echappement digne de son nom.....

Et comme j'aime pas faire comme les autres, je voulait quelque chose de sympa et surtout original et qui ne ce trouve pas en magasin...........Donc pour cette mission j'ai confié le job "Créative original split exhaust" à lowelding http://strabenrennen.skynetblogs.be/ et http://lowelding.skynetblogs.be/ qui en matiere de pot et autres travaux comme la carrosserie (il avait fait mon split 15f), drag et modifs , créations en tout genre en connait un rayon.......

Le cahier des charges etait simple on part d'une feuille blanche le theme est donné: un pot original, typé 356 avec une sorti centrale pour changer du pot classic qui sort avec une unique a droite......voila le résultat en attendant les finitions et réchauffage de la pipe.......enjoy!

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 et tadammmmmm!

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Pour moi c'est nikel comme j'avais dans l'idée, avec ca les gars, vos grosses prépa n'ont qu'a bien se tenir! lol 

Le principal c'est qu'a moi ca me plaise et j'ai au final ce que je voulait surtout un pot pas comme les autres....

Low me fais aussi une modif retour origine pour la gaine rigide du capot  supprimer par l'ancien proprio......

Ensuite me restera plus qu'a modifié mes tailles de pneus AR, posé l'avant en attende mode 4*4 pour le ct et les transports chez low, puis a peindre mes toles moteur, bien secoué pour mélanger tous ca et voir le résultat............

 a suivre....

 

 

 

 

 

22:08 Écrit par old vw never die, just resto cal | Lien permanent | Commentaires (7) |  Facebook |

Commentaires

Ca sensbon tous ca mon grand..!!!! are you ready for the Talloires 2013..???? (j't'appel dans la semaine...!;)

Écrit par : yo | 18/03/2013

Merde veut le faire aussi sur le kg plutard cette modif !

Écrit par : Nico | 18/03/2013

Bien content que tu l'aies gardée cette split ragtop elle est bien sympa.

A++

Écrit par : fred | 21/03/2013

Salut Nico !!
Pas trop de news sur le blog mais je vois que ça avance quand même! C'est cool ;-)
Est-ce que tu pourrais me contacter par mail stp car j'ai une question à te poser pour les fusées décalées de Bus.
Voici : mayer.e@free.fr
Merci à toi !
A plus
Ed

Écrit par : Edwin | 21/03/2013

Ah des news !!!
C'est clair les mecs ils t'en propose une poignée de cacahuetes AH AH AH !!!!
Et j'ai dans l'idée de faire ce genre d'echappement aussi,voleur d'idée tu m'as devancé sur ce coup;-) !!!!
ça va le faire grave !
a+ nico.

Écrit par : nick | 22/03/2013

C'est cool que tu nous donnes quelques news...
J ai bien l'idée de ton échappement, comme d'hab de bon goût!
;-)

Écrit par : Elpanel56 | 22/03/2013

Bon fait chier faut que moi aussi je trouve une autre idée d' echappement ... zetes pas drole les gars .....belle auto Niko

Écrit par : kittycat | 23/03/2013

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